新入荷 再入荷

DFC ディーゼル車用燃料コントローラー 三菱 デリカ D5(旧型,ptred.jpg,88ハウス DFC 燃料コントローラー 新型 デリカ D:5 ディーゼル,TDI-Tuning ティーディーアイチューニング CRTD4® TWIN,型式:LDA-CV1W｜デリカD：5(三菱)の総合情報 | 【グーネット】2018年9月購入2023年5月88ハウスにてバージョンアップ済88ハウス製　燃料コントローラー　三菱　デリカ　D：5　2.2L　ディーゼル用になります。日産モコ(スズキMRワゴン)　純正リアバンパー DBA-MG33S。DFC（ディーゼル燃料コントローラー）はランドクルーザー80の時代からディーゼル車のエンジンスープアップに力を入れてきた88ハウスオリジナルの燃料コントローラーです。ランエボ7～9 CT9A サイドスカートエクステンション カーボン。商品状態：中古★ 適合車種 ★三菱　デリカ　D：5　2200ｃｃ　CV1W系　前期型　ディーゼルターボ車用後期型には使用できません。(11)30プリウス　社外後期フロントバンパーフェイス。後期型は別出品です。シエンタ170系フロントグリルPVM無し用。★製品特徴★他社製品にはない室内スイッチによるモード切替付属のスイッチで運転席から４モード切り替え可能！街乗りから高速道路まで様々なシチュエーションに応じて切り替え可能です！1、制御OFF(純正制御）2、ローパワーモード（燃費重視）3、ミドルパワーモード（パワー・燃費平均型）4、ハイパワーモード（パワー重視）　パワー、トルク、燃費効率の向上パワー純正　148PS/109Kw　　　　↓↓↓取付後　202PS/149Kwトルク 360Nm　　↓↓↓取付後　439Nm燃費1.5～2.5ｋｍ/Ｌ　UP上記数値は参考値です。大型　トラックタレゴム　泥除け　リア3分割。車両の個体差やカスタム内容・エンジンの状態によって変動いたします。新品！ 値下げ！ 1969 camaro カマロ フロントバンパー。10ビット制御プログラム他社製品の8ビット制御に比べDFCは滑らかな10ビット制御を採用しました！ビット数を増やす事で他の製品には無いスムースなアクセルワークを実現いたしました。essex☆ハイエースナローボンネット。　★取付に関して★エンジンルームから室内への結線が必要になります。【中古】ジープ　ラングラー　JL　サハラ　フロントグリル（純正）　グラナイト。その際にデリカ　D：5の場合は純正で開いているボディの穴とグロメットを使用して、配線用の穴を作る必要があります。メーカー不明　nd ロードスター　トランクスポイラー　カーボン。付属のスイッチは純正スイッチ形状の物ですので、開いている場所のめくら蓋と入れ替えてください。JB64 JB74 ジムニー　無骨リッド　北米仕様給油口キャップセット。その他のセンサーに関しては純正の燃料及びブーストセンサーのコネクターに付属のコネクター付きハーネスを割り込ませるだけで配線の加工はありません。HA36S アルトワークス RS バンパー。日本語取付説明書付きです。値下げ Audi A4/S4/RS 4 (F4) テールゲートトリム。