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スズキ GSX-R125 / GSX-S125 2017-2024 LCIPARTS ツインエンド,スズキ GSX-R125 / GSX-S125 2017-2024 LCIPARTS GP ステンレス,スズキ GSX-R125 / GSX-S125 2017-2024 LCIPARTS ショート,2022- GSX-R125/GSX-S125【8BJ-DL32D】FULL EXHAUST – ダブル,スズキ GSX-R125 / GSX-S125 2017-2024 LCIPARTS ラウンドチタンGSX-R(S)125のノーマルマフラーはエキパイの内側にバリがあってそれを削るとパワーが上がる、とネットでは色々と記事や動画になってるのでノーマルマフラーを加工することに。CB400SF NC42 アールズギア ワイバン チタン スリップオンマフラー。ネットで見るとみんな内側のバリだけを削ってるけど削り方が甘いと。JMCA認定品アールズギヤ　ワイバンスリップオンマフラー　ZZR1400用。マフラー側がめちゃくちゃ硬いのでちゃんとした道具がないとだめだったのでショップでお願いして、指導の下やりました。ハーレー ソフテイル ブレイクアウト他 エアデフレクター マットブラック 熱対策。排気ポートとの段付きを無くすまでやりました。vmax1200 スーパートラップインターナル　v-max1200。( ちなみに初期型の18.19モデルはかなり径が絞られてるのでこのマフラーはかなり変わると思います。[純正]Yamaha YZF-R1 07-08年リアシートフェンダーカウル 青。)すり鉢状にして拡げ排気ポート(正確にはガスケット)との段を完全になくしてます。希少 ホンダ　ジョーカー　ハリケーン製 JMCAドラッグマフラー。あとは耐熱塗料で社外風にしました。SR400 フロント フェンダー ショート。ノーマルとこのマフラーでタコメーターを比較してみてください。Ninjg1000シングルシートカウル。あくまでも素人のやった加工なのでその辺の理解をお願いいたします。最終値下 XJR400rプリティレーシング 4-2-1 42.7π。他にも出品してますのでコメントよろしくお願いいたします。ホンダイヴスマイル　テールカウル。